Friday, May 24, 2019

Transmisi Manual, Syarat, Komponen Cara Kerja Lengkap Gambar


Otomotif

Cara Kerja Transmisi Manual
1. URAIAN
  Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan momen crankshaft ke roda-roda penggerak. Sedangkan tujuan utama transmisi adalah untuk memindahkan tenaga mesin sesuai dengan kondisi pengendaraan.

      1. SYARAT PENTING TRANSMISI
KONDISI YANG DIPERLUKAN
Transmisi desain tergantung pada type, kebutuhan-kebutuhan berikut :
mobil yang berganti-ganti dalam harus melihat:

  1. Mudah untuk mengontrol dan memilih perbandingan gigi yang diinginkan secara cepat.
  2. Dapat bekerja dengan cepat dan memindahkan  output mesin dengan lembut
  3. Efisiensi mekanis yang tinggi dan ekonomi
  4. Mempunyai kemampuan yang tinggi, bebas masalah dan mudah dioperasikan.
   5. Mudah untuk perawatan 6. Kompak dan beratnya sedang.

  Transmsisi mobil tidak hanya berfungsi untuk merubah perbandingan gigi dalam beberapa tahap
tetapi perbandingan gigi bisa berubah secara kontinyu dan secara otomati
transmisi-manual
  Kebutuhan ini dipenuhi oleh sebuah transmisi otomatis yang memanfaatkan planetary transmisi geardan torque converter. Dalam suatu kasus mobil dengan menggunakan otomatis,hubungan antara kecepatan dan tenaga penggerak dapat diwakili oleh kurva "A" seperti pada gambar, adanya output mesin yang konstan Dalam kasus di dalam kasus transmsisi manual konvensional kurva berbentuk parabola seperti "B" yang ditunjukkan pada gambar. Biasanya pada transmisi manual tidak mempunyai banyak reduksi gigi kecepatan, sehingga tidak praktis karena area yang diarsir yang ditunjukkan pada gambar (dimana momen mesin tidak efektif digunakan) diperluas menjadi lebih besar Sebaliknya,bila sebuah transmisi manual dengan banyak reduksi gigi kecepatan, kurva akan menunjukkan hubungan antara kecepatan dan momen tenaga mendekati kurva dengan symbol penggerak hampir "A",
tetapi pembuatan transmisi akan lebih sulit dan cara pengoperasiannya lebih sulit.Oleh karena itu, jumlah reduksi gigi percepatan yang digunakan dalam transmisi manual harus dipertimbangkan dengan hati-hati, sehingga pencapaian jalan yang sempurna dapat dipelihara dengan tidak mengurangi nilai efesiensi mekanis.

  Semakin besar output mesin yang digunakan untuk menggerakkan mobil dengan beratnya, semakin kecil jumlah reduksi gigi yang diperlukan. Transmisi untuk mobil penumpang biasanya mempunyai 3 sampai 4 gigi, sedangkan untuk truck menggunakan transmisi dengan 4 sampai 5 gigi. Sebagian transmisi dengan 5-speed mempunyai over-drive gear dengan gear ratio kurang dari 1 terhadap 1 sehingga perpindahan pada gigi ini dimana mesin tidak diberikan beban berat, akan membuat propeller shaft berputar lebih cepat dari mesin.

      2. TIPE RODA GIGI TRANSMISI MANUAL
  Roda gigi transmisi manual dapat digolongkan dalam beberapa tipe menurut konstruksi dan mekanisme kerjanya.


2. KONSTRUKSI DAN FUNGSI
1. PEMINDAH DAYA
Berikut adalah pemindahan daya mesin pada transmisi manual MSG5K yang digunakan pada kendaraan Isuzu Panther.
Posisi Netral
Otomotif

Input shaft ke gear4 ke counter gear.
Perpindahan Roda Gigi ke 1
Cara-kerja-transmisi-Manual

Input shaft Ke gear4 ke counter gear ke gear1 ke hub sleeve ke clutch hub ke output shaft.
Perpindahan Roda Gigi ke 2
Cara-kerja-transmisi

Input shaft ke gear4 ke counter gear ke gear2 ke hub sleeve ke clutch hub ke output shaft.
Perpindahan Roda Gigi ke 3
Cara-kerja-transmisi

Input shaft ke gear4 ke counter gear ke gear3 ke hub sleeve ke clutch hub ke output shaft.
Perpindahan Roda Gigi ke 4
Cara-kerja-transmisi

Input shaft ke gear4 ke hub sleeve ke clutch hub ke output shaft.
Perpindahan Roda Gigi ke 5
Cara-kerja-transmisi

Input shaft ke gear4 ke counter gear ke gear5 ke hub sleeve ke clutch hub ke output shaft.
Perpindahan Roda mundur

Cara-kerja-transmisi

Input shaft ke gear4 ke counter gear ke idle gear ke reverse gear ke hub sleeve ke clutch hub ke output ke shaft.
  Di pertemuan selanjutnya kita akan mempelajari mekanisme Syncromesh dan kawan-kawannya,jadi jangan lewatkan materinya.
loading...

Hanya seseorang yang ingin berbagi apa yang dia tahu dan kagumi, semoga bermanfaat untuk kita semua

2 comments

suara nagispada gear bok suzuki escudo saya sudah ganti dek lahar, oress kopleng, bering gear dll namun teap bunyi mohon pencerahan

Kemungkinan harus OH transmisi biar pasti penyebabnya, segera hubungi bengkel resmi terdekat


EmoticonEmoticon